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【产品评测】QUICK 快客新款 M29山地车架

产品评测 罗甲林 304浏览 0评论

快客QUICK,在2023年下半年发布了新款29ER山地车架,型号:M29,今次带来了3个不同的颜色提供给车友选择,它们分别是赤炼,赭黄,青绿,S码车架重量仅为990g±30g,这个也是比较理想的重量了,从重量上来看也不会为拼命减轻重量而牺牲了车架本身的钢性。

赤炼。

青绿。

赭黄。

29ER产品几何数值图。

后开档采用BOOST规格,最大兼容2.3胎宽的外胎,国内业余和专业的车手现在都喜欢上比较宽的外胎,还有比较宽的轮组车圈,从而获得更加稳定的操控。同时具备现在兼容性最大的UDH尾勾设计,这款尾钩基本兼容市面上所有的变速套件。

车架上的标签看到一个比较刺眼的69°,相对有一定山地车经验的车手都知道这个是什么意思,现在的山地车车架几何往往向国外看齐,TT值更长、五通更低、头管角度变小的方向发展,而快客 29ER车架,头管角度69°的设定,更能体现出爬坡和下坡都比较综合的角度。

车架采用的是比较常见的BB92压入式五通,也是比较成熟的五通规格,市场上配件兼容度更高,保养成本更低。
座管是31.6,大座管的设计更能体现出车架的强度,在任何剧烈的骑乘过程中也不失刚性,让骑乘更加舒服。

新款车架不同的就是采用下沉式后叉,据说骑行过程中可以减少路面对整车的震动,更好的吸收颠簸路面的冲击,从而车手获得更好的操控,而且由于增强了后轮在不同赛道复杂地形上的循迹能力,并减少了车手的疲劳。

大头管和内走线设计,更能体现出整车的美,上下52mm培林碗组设计,更好的给车友升级全内走线的选择,同时也具备半内走线安装方式,选择哪种安装方式取决于车主的本人了。

车架有单盘和双盘的区别,单盘版本没有前拨安装孔位,双盘提供了前拨安装孔位,方便车友在组装你的爱车时提供更多的选择。

平装规格相较而言尺寸更小、更轻、更美观,现在车友对重量很敏感的情况下无疑是很好的解决方案,平装夹器的接口更紧凑,有利于同前叉的整合,最大的区别就是螺丝从下方直接拧入夹器,从车架上固定,除螺丝紧入方式外,夹器其他结构如油管、活塞构造等都与直装相同。

总结:此款车架在不失重量的情况下还能保持车架应有的钢性,还有大头管全内走线的设计,下沉式后下叉,平装式刹车,UDH尾勾等这些都是快客车架比较突出的优点,喜欢的朋友可以下手了。


责任编辑:匡宏波
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