近段时间，骑盟评测部收到马克罗自行车厂家送来的新品：MCELO EVO 2 29寸山地车，经过我们对这部车两周左右的骑乘体验，下面，我们将整台车的骑乘体验及相关数据分享给大家，
整车配置：新款一体成型车架，相比第一代EVO，上手手感更轻，经过精准的测量，整车不含脚踏为9KG，变速系统采用的是SRAM GX12速单盘变速，与之搭配的刹车是来自于SHIMANO SLX7100，轮组来自于MCELO自家的碳纤轮组，轮胎来自MAXXIS的越野胎，把组及座包均为自家产品，众所周知，SRAM的刹车容易出现故障，MCELO采用这样的搭配组合也是情有可原，
整车得益于29寸良好的通过性，前后轮组均采用最新的后轮BOOST 148mm，前轮110mm桶轴规格，在提升整体刚性的同时，让车手在激烈竞争的赛场上有着靠谱的稳定性，摇车加速丝毫不拉垮。
巨大的飞轮，SRAM GX10-52T，牙盘为32T，这样的齿比配置，科技与狠活的加持，上山下海完全游刃有余，
刹车制动系统采用SHIMANO SLX 7100，制动能力优秀，稳定性在众多车友常年的使用中是毋庸质疑的一致好评，如果升级成XT级别，整体的逼格又提升了一个档次，期待后续厂家升级。
车架五通采用BB92规格，刚性十足，92mm宽度能适应任何强度的踩踏，同时采用这个规格的五通，也能随时随地在市场找到相关适配的中轴，不用为了某些奇葩规格的五通找不到适配的中轴而伤透脑筋。
每台车架上面都有独立的车架编号，在碳纤维车架上面，更加方便厂家溯源及售后等一系列问题，
把组均采用自家的品牌，坐杆为30.9mm直管、车把760mm宽度，均为碳纤维，把立为超轻铝合金，80mm长度，配在S码车架上刚刚好，碗组上盖、垫圈也均采用了碳纤维，赞一个，
值得一提的是轮组也是采用MCELO 自家的品牌，车友圈中的120响花鼓配上碳圈，骚响各条大街，只要一经过，绝对是街上那条最靓的仔，经过我们两周左右的试骑，轮组的驱动性及惯性都表现非常优秀，
出席本次测评的车手来自骑盟资深的老车手911，有着10年以上的骑行经历，常年奔波在赛场上捕捉各位好手的身影，平时在家就是研究各种器材和新品，在骑盟团队里面属于能拍、能写、能骑的“三好学生”，
911同学正在土路加速摇车，测试车辆稳定性，
山地车最适合在土路及草地撒野，
测试土狗后方追赶逃脱能力（画面不适自行脑补）
有单车还需要有诗和远方，骑盟团队两大车手正在探讨人生和诗，远方现在去不了，更多精彩，敬请关注骑盟网公众号带来的视频解说！
整车配置表及价格，如需购买请点击下方图片识别小程序进入商城选购或联系骑盟客服：13410247400（微信同号），同时双11活动MCELO也带来一波福利，敬请关注！
本次评测人员：
摄影师：罗甲林、贺毅
编辑：匡宏波
统筹：肖奇跃
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