展望未来——————挑战川藏线、青藏线

窑头哈哈

围观大片，快上PP

胡须佬

祝：三斤哥一路平安扎西德勒！

展望未来

今天出发，坐车到新沟与北京来的车友。
明天从新沟开骑，迎接第一个小考————二朗山

展望未来

挑战川藏线今天开始，今天早上8点准时出发，迎接第一个小考，挑战二朗山。
      二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山，它起于天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路，全长约8600米。其中，二郎山隧道约4180米，别托山隧道约100米，和平沟大桥120约米，道路等级为山岭重丘三级公路，洞口海拔2200米，是川藏线咽喉。
     这座轴线分水岭海拔2948米、隧址海拔2200米、最大埋深748米、主洞长4176米的二郎山公路隧道，于1996年7月开工，历时5年，2001年12月竣工。开工时是国内最长、埋藏最深、海拔最高、地应力最大的特长山岭公路隧道。
二郎山隧道开通后，人们不用再担心翻山越岭有危险了，5分钟就能穿越川藏线上的第一高山。也许现在的我们无法深刻地理解这条隧道所带来的便利，但曾经参加过修筑川藏路的人们却一辈子也不会忘记那段岁月。

       早上8点准时从新沟出发，骑行约23公里到达二朗山遂道口，用时2小时。

展望未来

我和我的队友个个都在棒的

展望未来

7月20日从新沟出发，小试第一个坡二朗山，晚上住卢定，看着涛涛急下的大渡河水，想当年中国工农红军在长征途中“飞夺泸定桥”，才有了新中国的今天。
泸定桥又称铁索桥，位于四川省泸定县大渡河上，相传康熙帝统一中国后，为加强川藏地区的文化经济交流而御批修建此桥，并在桥头立御牌。该桥始建于1705年，建成于1706年，是中国古代桥梁建筑的杰作，是国务院首批公布的全国重点文物保护单位。
泸定桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根作底链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，全桥铁件重40余吨。泸定桥两岸的桥头古堡为传统木结构古建筑，为中国独有。
泸定桥自清以来，为四川入藏的重要通道和军事要津。1935年5月29日，中国工农红军长征途经这里，以22位勇士为先导的突击队，冒着敌人的枪林弹雨，铁索桥上匍匐前进，一举消灭桥头守卫。“飞夺泸定桥”，打开了红军长征北上抗日的通道，谱写了中国革命史上和世界军史上“惊、险、奇、绝”的战争奇迹，使之成为中国**重要的历史纪念地。

展望未来

5月21日从卢定出发，骑到折多村。沿着瓦斯河爬坡，岸边的风景蓝天白云，开始有点高原的味了，到了康定，有两位同伴出现在轻微的高反，心跳加快，有点头痛，还好最终坚持下来。今天将在这里好好的休息，明天挑战折多山，我与桃源闲人有个约定，将在垭口展示骑行天的大旗，向骑行天下的兄弟们祝福。





酥油茶代酒，祝：明天我们一定成功挑战折多山

桃源闲人

加油加油，三斤哥骑得很累，在4052米停下来吸口烟补氧

杨明辉

祝兄弟一路顺丰。加油

旮旯大帝

加油我滴三斤哥~原本2013年要骑西藏的，结果计划没有变化快，骑行西藏变成骑行婚礼，现在腿残废了只能意淫了。
同为朝鲜族的俺预祝三斤哥凯旋~！화이팅~!!!!!